你敢信？通用旗下百年品牌在美国老家月销量竟不足雪佛兰十分之一！福布斯最新数据显示，别克车主平均年龄五年间从52岁骤降到47岁（这数据看着年轻化，实则连退休年龄都没够着）。北美车圈甚至流传着刻薄段子："买别克不如养条哈士奇——至少狗子还能拆家制造惊喜。"

定位尴尬：不上不下的价格困局

通用高层怕是忘了市场细分法则，硬把别克塞进雪佛兰和凯迪拉克的夹缝里。洛杉矶某经销商老炮直言："花4万刀买昂科雷的冤种，加2万就能摸到凯迪拉克xt6的屁股，省下这笔钱直接提两辆雪佛兰equinox不香么？"（这账算得连华尔街精算师都直呼内行）更魔幻的是，别克在加拿大卖的中国造车型反而比美国本土款年轻十岁——这波反向出口操作堪称汽车界行为艺术。

记得去年试驾某款别克轿车时，中控屏启动速度堪比树懒打太极。销售小哥神秘一笑："这叫经典美式从容，您品，您细品。"品个锤子！现在连五菱宏光都标配l3级自动驾驶了，别克还在用"情怀"当遮羞布。看看隔壁特斯拉，人家连方向盘都敢取消，这差距简直比密西西比河还宽。

产品线单一：全尺寸suv与皮卡缺失

德州老牛仔们宁愿开三十年车龄的福特f150，也不碰别克展厅。要问为啥？看看别克产品手册就知道——全尺寸suv和皮卡这两大美国车市印钞机，别克居然完美避开。要我说这决策层绝对混进了日系车卧底，毕竟丰田坦途和本田ridgeline笑得嘴角都咧到后脑勺了。

有业内人士爆料，别克其实藏着款电动皮卡原型车，但通用高层怕影响悍马ev销量愣是给按住了。要我说这就是典型的大厂病，自家孩子还搞内卷。反观中国市场的gl8世纪版，三联屏+星空顶直接把mpv玩成移动会所，这本土化功力要是能分三成给美国团队...

2026预言：要么触电重生，要么进博物馆

通用内部流出的"诺亚方舟计划"显示，别克将在2026年推出三款纯电车型。但根据线人透露，其中两款竟是油改电平台产物（电池包硬塞进燃油车底盘的操作，跟把大象装冰箱有啥区别？）。倒是那个神秘的奥特能平台新车，据说要等到2027年底才能落地——到时候黄花菜都凉了。

现在下结论或许太早，但别克的当务之急是解决灵魂三问：品牌溢价从哪来？年轻客群怎么抓？智能赛道凭啥赢？要是再拿不出像样的答案，估计连中国市场的输血通道都要被新势力截胡。各位吃瓜网友觉得别克还能抢救吗？评论区押宝走起，猜中2027年命运的送别克百年纪念车模——反正他们库存多得很。

（本文部分数据源自通用2024q4财报电话会议记录，别问我怎么拿到的，问就是特斯拉哨兵模式拍到的）